新建房山东站便线拨线完成，未来可通过市郊铁路通达城市副中心

记者从中铁六局了解到，4月24日凌晨，历经近4个小时紧张的现场作业，新建房山东站便线拨线顺利完成，为后续桥梁主体结构施工创造了条件，为北京市郊铁路城市副中心线西延工程按期开通奠定了坚实基础。

据介绍，市郊铁路副中心线通过既有京广铁路、西长铁路、地下直径线和京哈线开行市郊列车。西延工程项目建成后，房山将新添一条进城通道。本工程共设北京西站、衙门口东站、后吕村站、房山东站、良乡站等5座车站，其中，衙门口东站、房山东站为新建车站，房山东站站台规模为2台6线。

京广铁路处于既有哑叭河桥上方，为保障京广铁路运营安全，本次工程需对既有哑叭河桥进行拆除、新建。拆建过程中，工程需要增设一条双线1.21公里的施工便线，为桥梁主体结构施工创造条件。京广线上下行需同时便线拨接，便线双线共6个拨接口，拨线总长度817米，最大拨距3.9米。施工团队共拆除临时护网0.7公里。

今天凌晨，房山东站施工现场，随着调度命令的下达，国铁北京局北京工程项目管理部组织协调工务、电务、供电、通信各项专业人员现场配合，各类机械迅速启动、挺进。“我们克服了封锁时间短、多专业交叉、施工场地狭小等不利因素的影响，顺利完成了拨接线路、小机捣固、大机捣固施工等施工任务。”中铁六局市郊铁路工程副西线项目经理刘学峰表示。

目前，北京市郊铁路已开通运营4条线路，包括S2线、城市副中心线、怀柔-密云线和通密线，总运营里程约400公里，共设24座车站，这些线路极大方便了远郊区居民通勤和市区人民旅游需求。

北京市郊铁路城市副中心线西延工程项目完成后，该铁路线将成为构建首都西南部科技金融创新转型发展示范区、特色历史文化旅游、生态保育区重要交通保障线。本次封锁要点施工是工程项目的重要节点，为下一步房山东站东半场施工创造了条件，对于整个工程的推进意义重大。

来源：北京日报客户端

记者：胡子傲